蓝电E5 PLUS手脚赛力斯蓝电汽车旗下的中型插电混动SUV，凭借其平衡的居品力在10万级市麇集脱颖而出。车身尺寸达4760mm×1865mm×1710mm，轴距2785mm，提供5座/7座灵活布局，后备箱容积可彭胀至1701L，空间实用性至极同级。能源系统搭载1.5L插混系统，电机最大功率160kW，CLTC纯电续航165km，概述续航1300km，快充仅需0.65小时。确立方面，HUAWEI HiCar车机系统、L2级驾驶辅助及主动安全预警系统等一应俱全，性价比上风显贵。蓝电品牌自2008年创立以来，深耕新能源限制，2023年发布蓝电E5，2024年推出E5 PLUS，连接以“高端平替”定位赋闲家庭用户需求。比较之下，宋PLUS DM-i凭借DM5.0混动系统已毕更低馈电油耗，新升级了辅助驾驶功能分层确立与智能化等功能。今天就来横向对比下这两款车：蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Ultra（底下简称“蓝电E5 PLUS”）与宋PLUS DM 2025款 DM-i 160KM旗舰型（底下简称“宋PLUS DM-i”），望望哪个才是你的菜。

一、外不雅对比

蓝电E5 PLUS：延续了品牌鲜艳性的禁闭式前脸想象，邻接式LED白昼行车灯与冰眸式大灯组变成视觉焦点，下方梯形进气格栅与两侧导流槽强化了灵通感。车身尺寸4760×1865×1710mm，轴距2785mm，在同级中属主活水平，但通过内凹门板想象和19英寸星辉低风阻轮毂（235/50 R19轮胎）营造出修长姿态。流光灰与极光绿主打色，赋闲个性化需求。尾部摄取邻接式尾灯想象，与前脸变成呼应，举座造型相宜家庭用户对介意与前卫的双重期待。

宋PLUS DM-i：外不雅想象兼具前卫与科技感。车身尺寸为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，摄取了全新的海洋好意思学想象讲话，给东说念主一种介意塌实的嗅觉。车头部分，海纳百川广袤界格栅与海际星耀邻接式尾灯相呼应，变成了独有的视觉后果。车身侧面线条中规中矩，莫得过多花哨的想象，但举座比例合营，给东说念主一种熟谙闇练的嗅觉。车尾部分，天然想象相对圣洁，但邻接式尾灯在点亮时依然具有较高的辨识度。

蓝电E5 PLUS的外不雅想象以功能性为主导。禁闭式前脸和邻接式灯带相宜现时主流新能源格调，但并非追求视觉冲击力，而是通过圣洁线条镌汰风阻。19英寸轮毂在10万级车型中罕有，进步车身比例合营性，但推行使用中需提防胎壁较薄可能带来的饱读包风险。漆面工艺是赫然短板，用户响应微弱刮擦即出现可见踪影，恒久使用需更通常养护。侧面双腰线想象有用玩忽了4760mm车长的肥美感，但车尾造型略显方正，阵一火了部分空气能源学效力。而宋PLUS DM-i摄取更紧凑的比例和流线型元素，灵通化特征更为隆起。经典想象虽败落极新感，但胜在普适性强，稳当家庭用户和保守型购车者。

二、内饰空间

蓝电E5 PLUS：内饰布局以15.6英寸悬浮中控屏为中枢，搭配8.8英寸全液晶仪容，变成双屏交互系统。胡桃棕、曜石黑两款内饰配色，大面积软质包裹与仿皮座椅的组合，在10万级车型中属于中上水准。HUAWEI HiCar4.0系统的引入是亮点，搭救双擎AI语音管家、手机汉典截止及OTA升级，但车机生态的丰富性仍需依赖华为手机用户的适配度。前排双层玻璃和四门车窗一键升降带防夹功能，在静谧性和便利性上优于同级基础确立。

提供5/7座布局，第二排腿部空间885mm（5座版），座椅摄取仿皮材质，主/副驾均搭救电动调治，并配备前后排加热/透风功能，5座版后备箱基础容积465L，放倒后彭胀至1701L。7座版（需涨价3000元）第二排搭救靠背角度调治，第三排济急使用时可容纳成年东说念主短途乘坐，但满载时后备箱剩余空间不大，需字据使用场景衡量。前排中控台下镂空储物区深12cm，门板储物格可容纳1.5L水瓶。

宋PLUS DM-i：内饰想象则显得圣洁而不失优雅。它摄取了15.6英寸悬浮式中控大屏与12.3英寸嵌入式全液晶仪容相纠合的想象神气，并搭救自适合旋转，增强了科技氛围。标的盘捏感出色，水晶式电子换挡与钢琴烤漆副驾驶面板装点了车内，举座想象圣洁实用。

在座椅空间方面雷同发扬出色。它摄取了皮质座椅，并配备了加热和透风功能，为驾乘东说念主员提供了惬意的乘坐体验。车身天然轴距略短于蓝电E5 PLUS，但举座空间发扬依然可以。以身高175cm的体验者为例，坐在前排座椅时，头部和腿部空间皆较为充裕；后排空间雷同发扬出色，腿部空间有一拳以上，头部空间也有一拳阁下。此外，车辆的后备厢空间也较为无边，通例容积574升，放倒后排后能彭胀至1440升，大略赋闲平淡出行的需求。

蓝电E5 PLUS内饰布局实用：大屏与实体按键分区明确，驾驶时盲操作空调、音量更方便，但材质老本截止赫然——软质仅隐痛常用部位，硬塑料占比高，误差较粗；车机运转蔓延、语音识别卡顿，新车异味较赫然，细节工艺与软件优化有待加强。空间方面，第二排腿部空间至极豪华SUV，119度靠背接近MPV惬意感，但座椅填充偏软，大体重用户远程易腰累；储物实用（后备厢放倒全平、中控可塞背包），七座第三排稳当儿童/短途。宋PLUS DM-i内饰圣洁实用，5座布局对小家庭更从简高效，574L后备箱平淡够用，地台坡度影响空间哄骗率，单一中枢家庭使用及格。

三、能源性能

蓝电E5 PLUS：搭载赛力斯超等电混系统，1.5L天然吸气发动机（70kW/95Ps）配合160kW/330N·m电动机，已毕7.8秒破百的加快能力。25kWh磷酸铁锂电板（CLTC纯电续航165km）搭救0.9小时快充（30%-80%），概述续航1300km，亏电油耗4.9L/100km，经济性优于传统燃油SUV。底盘摄取前麦弗逊/后多连杆寂寥吊挂，配备FSD可变阻尼减震器。吊挂系统对细碎震憾的过滤充分，过延缓带时车身编削截止还可以，在惬意性调校上更侧重家庭用户需求。

宋PLUS DM-i：能源方面，宋PLUS DM-i搭载了比亚迪自主研发的第五代DM-i超等混动系统。这套系统以电驱动为主，发动机高效充电，应时辅助驱动，已毕了全工况超高效力。新车配备了1.5L天然吸气汽油机与电动机的组合，其中1.5L自吸汽油机的最大功率为74kW，而电动机则能达到160kW的最大功率，最大扭矩达260牛·米。在电板聘请上，新车提供了26.6kWh的刀片电板，CLTC工况下的纯电续航里程达到了160公里，而WLTC工况下的概述续航里程则高达1500公里。底盘调校方面，宋PLUS DM-i摄取了前麦弗逊式寂寥悬架和后多连杆寂寥悬架的组合，为车辆提供了邃密的操控性和惬意性。过程在不同路况下的驾驶体验，这款车的底盘吊挂塌实，在高速行驶时大略给车身提供邃密的支持，再加上电板置于底盘上，重点保持清爽，整个这个词车子在高速巡航时遭遇的编削路况也不会有抛跳的情况。同期，FSD可调阻尼避震系统展现出了相当的过滤后果，有用减少了振幅动作对车内座位的冲击，为乘客提供了惬意的乘坐体验。

蓝电E5 PLUS纯电起步能源足，稳当城市通勤；混动高速超车及格，但发动机介入振动赫然。续航超预期，快充效力主流；FSD悬架兼顾惬意与支持，刹车前段偏软需适合。能源平顺节能，但机械杂音待优化。宋PLUS DM-i混动系统更熟谙，4.98L馈电油耗稳当充电未便用户，底盘偏灵通但后排惬意性稍弱，纯电续航差5km推行影响小。

四、辅助驾驶对比

蓝电E5 PLUS：配备L2级驾驶辅助系统涵盖ACC自适合巡航、AEB自动进击制动、BSD盲区监测等功能，透明底盘和360度全景影像进步低速安全性。感知硬件包含6个车外录像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达。车说念居中保持（LCC）功能在高速巡航时清爽性邃密，但靠近一语气弯说念仍需驾驶员介入。VTOL移动电站功能搭救3.3kW对外放电，赋闲户外用电需求。

宋PLUS DM-i：新车搭载了DiPilot辅助驾驶系统，硬件上配备了5颗毫米波雷达、12个超声波雷达和12个车外录像头，新增了城市领航辅助、泊车辅助强化版等高档功能。其中，城市领航辅助搭救复杂路口通行与窄车位泊入，使得驾驶者在城市拥挤路况下也能玩忽草率。而泊车辅助强化版则进一步进步了泊车的方便性和安全性，垂直车位识别率进步至95%，并搭救手机遥控一键泊出。此外，新车还配备了高速NOA功能，可变说念超车，弯说念放慢更平顺。同期，对行东说念主及非天真车识别距离加多30%，为驾驶者提供了愈加全面的安全保险。

蓝电E5 PLUS辅助驾驶基础可用但不够智能：360影像明晰广角，泊车玩忽但算法待优化；高速巡航减倦怠，弯说念/加塞需袭取，依赖硬件，稳当本事耐受度高用户。宋PLUS DM-i的透明底盘和360°影像对生手更为友好，尤其在窄小车位或非铺装路面行驶时。不外影像系统的畸变问题值得优化。泊车功能在宣传中颇具招引力，但推行城市用车场景中，使用频率可能低于预期（尤其老司机群体）。总体而言，两款系统均以赋闲基础安全需求为中枢，未过度宣传激进功能，这种求实立场相宜家庭SUV的定位。

追思

当今，蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Ultra的官方指导价为12.98万元，宋PLUS DM 2025款 DM-i 160KM旗舰型的官方指导价为16.58万。以上两边官方皆有多项限时优惠，具体权柄详请可扣问当地经销商。

通过以上对比情况可知，蓝电E5 PLUS以2785mm轴距、7座灵活性、165km纯电续航为中枢竞争力，对准多代同堂的家庭用户。其空间冗余和续航冗余稳当存在省略情趣的复杂出行场景（如多东说念主接送、远程旅行）。重迭补贴后的推行价钱，大幅镌汰了中型插混SUV的门槛。宋PLUS DM-i凭借熟谙的混动系统、低馈电油耗和比亚迪品牌背书，更稳当充电条目清爽的小家庭。灵通化底盘和详尽想象对年青浮滥者更具招引力，但15万级价位要求用户为品牌溢价买单。

若您常需承载4东说念主以上或敬重用车老本截止体育游戏app平台，蓝电E5 PLUS提供了越级的实用性和较低的有预备风险；若您的出行以2-3东说念主为主且偏好老制品牌的本事积淀，宋PLUS DM-i也曾端庄的聘请。汽车浮滥的实质是“聘请与本身生计匹配的器用”，而非追求参数的征象收效。推行购车前，惨酷通过试驾进一步考证个东说念主需求。