（原标题：保时捷中国2024年销售5.69万辆 同比下滑28%）云开体育

1月13日，豪华汽车品牌保时捷发布了2024年销量收获，其在各人范围内共寄托31.07万辆新车，与前一年比较降幅为3%。 

保时捷2024年各人销量下滑的一大原因是其在中国市集推崇疲软。保时捷发布的数据走漏，2024年，在中国、德国、北好意思、欧洲（除德国）和国外过甚他新兴市集等五大市蚁合，仅有中国市集销量下滑，约为5.69万辆，同比下滑28%。 

在德国、北好意思、欧洲（除德国）和国外过甚他新兴市集，保时捷分辨赢得3.59万辆、8.65万辆、7.59万辆和5.55万辆的收获，同比分辨增长11%、1%、8%和6%。 

从车型销量来看，2024年Cayenne、718和911分辨销售10.29万辆、2.37万辆和5.09万辆，同比分辨增长18%、15%和2%；Taycan、Panamera和Macan分辨销售2.08万辆、2.96万辆和8.28万辆，同比分辨下滑49%、13%和5%。 

保时捷对此证明称，2024年，保时捷各人对居品线进行了全面更新，与之相伴的居品迭代和增产导致全年新车供应受到一定限度。从转型的角度讲，对比2023年，保时捷新能源车的比例从22%飞腾到27%，其中近一半为纯电动车。 

2024年，保时捷在中国推出多款车型。其中，全新Panamera于4月运转向客户寄托，新款Taycan和全新纯电动Macan也于11月接踵寄托。 

保时捷中国总裁及首席奉行官潘励驰（Alexander Pollich）暗示：“咱们恒久坚捏‘质大于量’计谋，保捏销售与需求的均衡。2025年，咱们将不绝这种审慎计谋，并笃信自身广阔的品牌实力。此外，焕新的居品组合也将为咱们赢得更多中国拥趸。” 

在2024年12月的一次媒体疏通会上，潘励驰曾对经济不雅察网暗示：“咱们不和会过捐躯居品价钱换拆除量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的联想。” 

自2022年以来，保时捷在中国市集的销量已鸠合三年下滑。为此，保时捷对中国市集的处分层进行了东说念主事调治，潘励驰在2024年9月出任保时捷中国总裁兼首席奉行官。潘励驰来到中国作念出的第一项蹙迫举措，是对保时捷在中国的经销商渠说念进行优化调治。 

“快闪、直播仍是取代了好多经销商自己的销售职责，比如销售参谋人。像城市展厅、品牌之家等业态变化，让咱们看到有些经销商仍是有点难跟上市集变化的秩序。”对于为什么要领先调治经销商渠说念，潘励驰在上述疏通会上暗示。 

关系统计数据走漏，保时捷经销商汇注平均销售陈诉率仍是从2022年的5.5%下落至本年前10月的1.9%。因此，保时捷也必须对经销商体系作出一些调治。 

保时捷官方显露的数据走漏，2024年1月，保时捷在华销售网点在150家足下。到2024年底，保时捷中国销售网点数目已调治至约140家。保时捷还文告，将凭据市集发展动态调治计谋，规画到2027年前迟缓缩减其网点领域至约莫100家，以确保经销商协作伙伴在当地市集的盈利才能。 

与此同期，保时捷还在擢升现存经销商店内体验与办事质料。限度2024年底，保时捷新零卖主意“睿境规画”（Destination Porsche）已遮盖35%的线下门店，这一比例相较2022年擢升了15个百分点。 

居品方面，2025年，保时捷将向中国市集推出涵盖内燃机、插电式羼杂能源和纯电动三种不同的能源类型的车型，包括新款Taycan、全新纯电动Macan、新款911以及911 GT3。 

濒临将来，潘励驰将保时捷在中国的发展比作一场耐力赛，他指出：“2024年是保时捷计谋性进站，咱们优化业务运营与经销商汇注，以更好地合乎市集需求。2025年，咱们将插足热身圈阶段，为后续的加快作念好准备。”