当汽车行业全面转向电动化后，摩托车行业的电动化趋势也变得愈发明显。

凭据Statista数据潜入，2019年群众摩托车商场限度如故达到1243.87亿好意思元。同期，凭据《2021-2027群众与中国电动摩托车商场近况及将来发展趋势》申报，展望2026年群众电动摩托车商场限度将达到693亿元，年复合增长率(CAGR)为6.5%。

这意味着，千亿好意思元的摩托车商场，也将濒临与汽车行业同样的电动化变革。而在这种变革之中，传统的两轮电动车厂也在试图加入这场新的竞争。

12月18日，两轮电动车厂商爱玛科技对外发布了旗下的新一代电摩居品——A7Plus。这是一款定位于旗舰智能电摩的居品。官方数据潜入，爱玛A7Plus0-50米的加快为6.3秒，最高时速达到65km/h，搭载氮气加快、更紧凑的轴距与更小的转弯半径，官方售价为4999元。

“电动两轮车20多年的发展，咱们如故从一个存量商场走向了一个纯属的商场，而将来的增量主要源流于两个方面。”

爱玛科技集团副总裁兼政策惩处中心总监宁华山暗意，第一个增量细目是国内商场，年青东说念主对于智能和性能的全新需求，会产生繁密的新增量。第二个增量则是国际商场，爱玛也会不绝走入国际商场，打造一个国际化的品牌，蓬勃群众破钞者对短交通的需求。面对这么的增量契机，爱玛会坚握前锋+科技两条干线，不休进行探索。

事实上，对于国内的破钞者而言，电动摩托车和电动自行车之间的界限，一直处于朦拢不清的情景。直到 《电动自行车安全本领模范》强制性国度模范(GB 17761-2018)（以下简称“新国标”）出台，两者之间才有了相对明确的分手。

按照新国方向端正，整车质料小于55kg、时速低于25km/h的两轮电动车被分手为电动自行车，质料大于55kg、时速在25km/h-50km/h的被分手为电动轻便摩托车。而时速高于50km/h则是真确道理道理上的电动摩托车，亦然当今群众各大摩托车主机厂布局的新赛说念。

与新动力汽车同样，传统的燃油摩托车在电动化后，将成为一个全新的赛说念，也会让摩托车的驾驶门槛大幅镌汰。

一位摩托车郑重者曾对钛媒体暗意，电动摩托车比拟燃油车在很猛进度上简略减少排气杂音扰民的问题。同期，电动机发力特色让摩托车的扭矩增大，提速和驾驶性能获取进一步提升。最关节的小数在于，对于摩托车入门者而言，取消油离配合后，电摩的换挡操作变得愈加简易，荒谬于汽车从手动挡造成自动挡，这会是摩托车一个趋势。

针对于智能与性能的新需求，爱玛A7Plus 新增了TCS 防侧滑系统、HDC 斜坡缓降系统、坡说念驻车、定速巡航、提拔倒车等5项智能提拔驾驶功能。AimOS智控系统则集成了4G机灵云控车、无钥匙控车和三重定位智能防盗等功能，用户通过智高手机就不错掌控车辆信息。

而在国内商场的渠说念修复上，当今爱玛在宇宙领有三万多家线下门店，包括处事的销服一体店和挑升的4S店。2025年，爱玛策动将4S处事店和销服一体店铺设到到州里、县城、地级市。“330多个地级市，2300多个县城，要把咱们的模范的4S处事电和销服一体店打造，让每个破钞者皆不错体验到模范化的处事。”

对于国外商场，当今爱玛在越南和印尼均修复了智能化工场，以蓬勃东南亚商场对两轮电动车的需求。在好意思国，爱玛如故结束了销量的快速拉升，当地商场销量进入前两位。在欧洲，爱玛也在不绝通达土耳其、荷兰、德国、法国等一系列阐述国度的两轮电动车商场。

“因为国际化的需乞降挑战，咱们每年皆在加大研发插足，不休蛊卦对于三电规模、智能化规模的高端东说念主才。”宁华山称，同期爱玛也和国际上的样式喷涂、造型公司等进行深度谐和，再愚弄中国的智能化体系上风，来跟日本和泰西的摩托车厂商张开竞争。

爱玛的官方数据潜入，2023年爱玛科技研发用度达5.89亿，同比增长16.34%；研发东说念主员达1089东说念主。落幕2023年底，爱玛科技领有专利跳跃1900项，涵盖电板本领、运行系统和智能互联等中枢模块。凭据弗若斯特沙利文颁发的市时事位阐述文凭，落幕2024年3月底，爱玛电动车的群众累计销量跳跃了8000万台。

据悉，当今爱玛已布局群众50多个国度，布局了11大出产基地。

“从握久战来看，如何用咱们的电动化的本领决策取代油摩，这是最大的挑战。”宁华山暗意，燃油摩托车的最大上风等于莫得续航浮躁，两轮电动车简略取代燃油摩托车，取决于咱们能否短时期内拓荒出简略忘形或者卓越油摩性能的居品。“我战胜在不远的将来，跟着不休加大研发，摩托车一定会全面电动化。”（本文首发于钛媒体APP 作家 | 饶翔宇 裁剪 | 钟毅）