“耶，我的梦中情车”，客岁500万粉丝博主放荡仑的一声“长城~炮！”火爆全网，日前放荡仑来到长城汽车总部，长城掌门东谈主魏建军迎面致谢，感谢放荡仑“让咱们这个（长城）炮一下寰球立名”。在我看来云开体育，长城炮好像大火，放荡仑的这一嗓子属于精雕细琢，最压根的原因如故在于长城炮富饶有实力，好像赓续鼎新逍遥浮滥者需求。在8月29日开幕的第二十八届成齐海外汽车博览会上，长城炮品类鼎新力作“赛级皮卡”V6火炮开启预售，预售价22.98万元，给出15000元置换礼、5000元挚友礼、3次免费顾惜等购车权力，再次眩惑了世东谈主的眼神。

短轴车轻，天生越野好基础底细

本年6月，V6火炮勇夺环塔拉力赛T2.1量产燃油组六冠王，要问V6火炮为什么这样强，粗陋来说有三大上风，短轴、车轻、大腹黑。新车基于智能专科越野坦克平台打造，接纳两门单排结构预备，车身轴距2745mm，整车分量不到2.3吨，原厂即升高2英寸，兑现了33°的接近角，22°的离去角，26°的纵向通过角，最小离地波折达到了240mm，接地比压小。

可以说，从先天硬件条目来看，V6火炮等于一位越野达东谈主，再加上中置蓄电板、车身/底盘结构优化，最大甩手优化前后轴荷配比，整车更协作，操控感更优秀，濒临雪地、泥沙、山坡等复杂路况齐能登峰造极。

3.0T大腹黑，稳稳越野满满情怀

V6火炮的第二个上风等于有着超遍及腹黑。新车装备3.0T发动机，最大净功率260kW，峰值扭矩500N·m，0-100km/h加快快至6秒级别，再加上最高传动效果超97%的自研9AT变速箱、48V电机的配合，新车起步速即、换挡通顺、反映敏捷、可说合扭矩大，在能源性能以及燃油经济性方面齐弘扬可以。

值得一提的是，V6火炮还搭载博格华纳电控硅油电扇，系统散热才智达100kW，可以有用匡助引擎快速散热降温，这在高强度赛事、沙漠挑战、大角度爬坡等极限工况下，有助于车辆获得更好的弘扬，与此同期电扇启动而来的轰鸣声，也让摆布这头猛兽变得更多情怀。

硬遒劲制装备，出厂即赛场

关于越野玩家来说，车辆是否浅薄改装雷同很攻击。V6火炮原厂定制改装，浮滥者无需牵挂上牌、启航被查，年检雷同毋庸牵挂，这一切齐是正当合规，颠倒定心。新车升级双向8段可调氮气减振器，原厂专科调校，可兑现压缩/回弹双向8段阻尼可调，64种组合，好像粗莽应付沙漠、岩石、公路等不同环境，让用户稳稳享受探索未知的乐趣。

V6火炮升级博格华纳高性能四驱分动器，承载扭矩普及至3300N·m，4L速比由2.48普及为2.64，脱困才智更强。加大前后桥速比，速比达4.55，爬坡才智更强。大幅普及传动轴、车架、悬架等底盘强度，濒临飞车等极限越野场景更安适。标配前后桥电控式差速锁、蠕行款式、坦克转弯、6种全地形驾驶款式等，能粗莽应付多样挑战，征伐四方无阻。配备越野众人款式，可以一键关闭电子赞成建立，逍遥越野老炮驾驶乐趣。

写在终末

一言以蔽之，具备“短轴车轻大腹黑”上风的V6火炮，有着跳跃同级的硬核教养，可以匡助用户更好地享受越野的乐趣，解锁更多未知场景。本年前7个月，长城皮卡人人累计销售11万台，同比增长5.8%。国内末端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。事实上，长城皮卡依然贯穿27年销量第一，人人累计销量近280万台。敬佩跟着V6火炮的推出云开体育，长城皮卡的举座弘扬会愈加出色，面向人人、握续鼎新的中国皮卡也会辞世界舞台愈加流行。