在电动化与智能化海浪下，旗舰SUV市集相同也在正资格着变革。腾势N9以"145"中枢卖点切入这一红海市集，其中枢价值不在于浅陋堆砌建设，而在于通过系统性时刻改换，再行界说旗舰SUV的居品逻辑。今天咱们就来体验一下这款订价38.98-44.98万元的科技旗舰，来望望它的旗舰体目前哪些方面。

静态体验

第一次见到腾势N9，它的外不雅便深深眩惑了我。举座造型稳首要气，气地方有，给东说念主一种异常可靠的嗅觉。流通且硬朗的车身线条，莫得一点暗昧，彰显出独到的力量感。前脸部分，腾势N9闭塞式的谈论搭配凹凸双主动进气格栅，不仅在视觉上带来了更好的举座性，还展现出独到的科技好意思感。大尺寸的腾势品牌LOGO内嵌其中，两侧的大灯实足注意，灯组里面配备了凹凸平行的两组LED日行灯，下方前包围两侧C字表情的透风启齿谈论中，也内嵌了LED白日行车灯，与大灯组里面造成多条幅平行表情，为车前脸又加多了几分敏锐的科技感。

车身侧面，接近5米3的修长车身，搭配大尺寸轮毂，进一步增强了畅通感。其轮毂表情个性，与车身井水不犯河水。新车还领受了无侧水切和纯平玻璃，B/C 柱与车窗造成一个水平面，不仅进步了整车的质感，还让侧面线条看起来愈加圣洁流通。车门上的笼罩式门把手，在不使用时与车身如鱼得水，既好意思不雅又能裁汰风阻。电动侧踏（需要选配）的配备异常贴心，让凹凸车变得愈加方便且优雅。前门板凹下与前翼子板的夹角位置还修复了侧后向录像头，平方里无数角度平视皆难以察觉其存在，高明地融入了车身谈论之中。

车尾部分，引东说念主谨防确当属那独到的尾灯谈论。灯组领受阵列排布的发光几何形谈论，从车尾中部LOGO一直向两侧至侧面D柱，点亮后辨识度很高，独到又好意思不雅，让车尾更显前锋动感。上方配备的扰流板，不仅起到了遮挡作用，还能在高速行驶时为车辆提供更好的知道性，其中笼罩有后雨刮和后视录像头，谈论异常高明。后包围底部的大尺寸银色饰板，则增添了几分良好感。腾势N9提供玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰和翠华瑶等多种配色，每一种色系皆偏向留心，无论是商务地方如故日常出行，皆能猖狂独霸。

掀开车门，腾势N9的内饰谈论让东说念主目下一亮，高品性材质的应用，九牛二虎之力的优柔与细密，营造出一种温馨而温暖的驾乘环境。插足车内，2+2+2的6座布局映入眼帘，这种布局既保证了每一位乘客皆有实足的空间，又方便了乘客之间的疏通。车内空间广博，即使是形体魁伟的乘客，也能在车内目田伸展，不会感到局促。

主副驾座椅功能丰富，主驾座椅搭载主动侧翼功能，在驾驶经由中，省略凭证不同的驾驶场景和需求，自动调整侧翼的角度，为驾驶者提供愈加贴称形体的因循，有用减轻长久间驾驶的疲困感。副驾配备零重力女王座椅，市欢四向女王腿托，让副驾乘客的行驶温暖肠得到更好的进步，无论是日常出行如故远程旅行，皆能尽可能收缩身心，尽情享受旅程。

第二排更是配备了两个孤立的航空座椅，支合手14向电动调治，还可进行傍边横移联动调治，方便乘客收支第三排的同期，也能让乘客凭证我方的需求调整座椅位置，找到温暖的坐姿。电动双腿托领有4向调治功能，省略更好地因循腿部，缓解腿部疲困。座椅还配备了双桌板和双50W无线充电功能，无论是办公如故文娱，皆能猖狂称心需求。此外，座椅还具备加热、透风和推拿功能，为乘客提供全方针的温暖体验。在风凉的冬天，加热功能赶快让座椅变得暖和；燥热的夏天，透风功能则能保合手座椅干爽，而推拿功能则能在路径中为乘客排斥疲困，带来更好的温暖享受。

第三排座椅也绝不逊色，具备六向电动调治功能，其坐垫还支合手升降调治，这一谈论异常贴心，当需要与第二排拼成平整的休息区时，可将坐垫升至水平位置，让休息愈加温暖。何况第三排配备了超宽扶手和侧窗遮阳帘，超宽扶手能让乘客在乘坐时手臂有更好的因循，进步乘坐的舒赶走；侧窗遮阳帘则能有用保护乘客的秘密，同期也能遮挡阳光，让第三排的乘坐体验愈加温暖。

值得一提的是，腾势N9领有自界说座椅组合，可凭证场景花式一键切换，带来生动百变的空间体验。比如，将一二排座椅平铺，掀开吸顶屏，即可秒变 “私享影院”，在路径中享受舒心的不雅影时光；将二三排座椅平铺，就成了 “露营大床”，为户外露营提供了温暖的休息空间；在商务理财时，可切换为 “四座头等舱” 花式，中排座椅的腿托和推拿功能；带娃出行时，切换至 “六座满员花式”，称心全家出行的需求 。此外，它还有行李厢拓展大床花式，将后排一起座椅放倒后，能造成1.8米纵深的超大空间，猖狂塞进冲浪板、帐篷等物品，关于户外珍贵者来说，简直是一大福音。

除了生动多变的空间，腾势N9的智能座舱相同过劲。中控台配备了13.2英寸的液晶形貌、17.3英寸的中控大屏以及13.2英寸的副驾屏幕，再加上50英寸的AR-HUD，信息浮现丰富且清亮，操作也异常方便。AR-HUD将伏击的驾驶信息径直投射在挡风玻璃上，让驾驶者无需俯首就能取得车速、导航等信息，大大提高了驾驶的安全性。与此同期，腾势N9还标配天使之眼-B高阶智驾系统，具备高快领航、城市领航、代客泊车等高阶智驾功能。

车内还搭载了十屏互联系统，除了上述提到的屏幕外，还包括17.2英寸的后排液晶屏等，达成了全车信息的互联互通。无论是驾驶者如故乘客，皆能在各自的屏幕上操作和查抄我方需要的信息，互不扰乱。比如，副驾乘客不错在我方的屏幕上修复导航，然后将导航信息同步到中控大屏和AR-HUD上，方便驾驶者查抄；后排乘客也不错通事后排液晶屏不雅看视频、听音乐，享受专属的文娱时光。

腾势N9还支合手多音区语音交互，六音区语音功能让三排乘客皆能狂鬼话音控车，只需说出辅导，如 “掀开座椅推拿”“调整空调温度”“播放音乐” 等，车辆就能赶快反应，无需手动操作，简直达成了智能化的方便体验，解放了双手，让驾驶和乘坐愈加猖狂冷静。搭配腾势Link 5.0系统和4nm芯片以及5G网速，系统起头流通，APP秒开无卡顿，操作起来丝滑顺畅。

动态试驾

心动不如行为，为了进一步感受腾势N9，我前去门店进行了试驾，此次试驾让我对它的易三方能源有了更久了的意志。

坐进驾驶座，系好安全带，启动车辆，最先体验到的等于它那巨大的能源系统。腾势N9搭载了易三方时刻和插电混动能源系统，提供了多种驾驶花式，称心不同场景下的驾驶需求。在ECO花式下，能源输出放心且线性，电门反应灵敏却不激进，能量回收力度适中，在城市拥挤路况下行驶，不仅省略猖狂应付鄙俚的启停，还能有用回收能量，提高能源利用成果，让驾驶变得愈加猖狂舒心，仿佛在城市的车流中优雅穿梭。

切换到SPORT花式，腾势N9就像一头被叫醒的猛兽，能源眨眼间爆发，推背感总共。深踩电门，巨大的扭矩让车辆赶快上前冲，那种加快的快感嗅觉不像是一款大型SUV。在高速行驶时，能源储备一经充足，超车变得成竹于胸，无论是在城市说念路如故高速公路上，皆能感受到它此起彼落的能源输出，驾驶乐趣总共。

混动系统的上风也异常显著，它不仅领有苍劲的能源，还在续航和能耗方面发扬出色。腾势N9搭载了46.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电板，WLTC纯电续航可达165公里，称心日常城市通勤完全莫得问题。而在远程旅行时，2.0T发动机与电机的协同责任，让车辆的CLTC轮廓续航里程寥落1300公里。即使在亏电气象下，它的NEDC百公里轮廓油耗也仅为6.3升，能耗更低，出行资本也更低。

试驾经由中，云辇- A+预瞄时刻给我留住了久了的印象。当车辆行驶在轰动的路面上时，预瞄时刻就像一位先知，通过录像头和传感器提前识别前哨的轰动升沉等特出凹下路况，然后赶快将信息传递给悬架系统。悬架系统则会凭证这些信息提前调整悬架的软硬进程，在车辆行将经过轰动路段时，悬架会变软，以更好地汲取滚动，让车内的乘客嗅觉不到显著的轰动，就像行驶在平坦的说念路上一样放心温暖。在经过减慢带时，车辆省略猖狂应付，车身莫得显著的浪荡，坐在车内的我，仅仅微微嗅觉到了一下滚动，杯架里的水险些莫得泛起摇荡，这种出色的温暖肠，让远程旅行变得愈加猖狂愉悦。

易三方时刻带来的圆规掉头、智能蟹行等独到功能，更是让我对腾势N9的操控性能刮目相看。在细小的巷子胡衕中，开启圆规掉头功能，腾势N9的转弯半径不到5米，它省略在局促的空间内完成掉头，猖狂应付各式复杂路况，让城市驾驶不再是一件难事。智能蟹行功能则在侧方泊车或通过细小通说念时有所手脚，车辆不错达成横向出动，就像螃蟹一样生动，猖狂找到符合的泊车位置，幸免了因空间局促而导致的泊车难题问题。

不仅如斯，易三方还具备低附路面增稳、高速爆胎知道界限等最先功能，无论是在湿滑的雨天、积雪的路面，如故在障碍的山路上，腾势N9皆能猖狂独霸，知道行驶。它就像一位可靠的伙伴。在一段湿滑的泥地试驾中，车辆的低附路面增稳功能理解了伏击作用，即使车轮在泥地中稍有打滑，系统也能赶快调整扭矩分派，让车辆保合手知道前行，莫得出现失控的迹象。

蔚蓝点评：

我以为开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站，腾势N9就像是一款万能的SUV，驾控、颖慧、空间等方面发扬皆实足出色，省略同期兼顾客流家庭和时期精英的家商两用以及在胜任城市工况的情况下，能称心轻度非铺装路面行驶的需求。再看价钱，38.98 - 44.98万元的售价，在同级居品中，凭借其出色的空间、丰富的建设以及巨大的时刻实力，上风如故很显著的。跟着破钞升级趋势的深化，兼具科技感与实用性的腾势N9，有望成为市集新主流。