尽管2024年还未规章，但“卷”毫无疑问将是2024的主题词之一，尤其是跟着汽车新四化和存量竞争的加快到来，车市淘汰赛也开动加快，阑珊韧性和实力的品牌皆面对着当先出局的走时。而在热烈的车市竞争中，一汽丰田则用出色的销量阐发为自己证言，尽显大厂风仪。

这点从11月份销量阐发和结构中就能得出谜底。来自一汽丰田官方的销量数据露馅，11月一汽丰田末端销售新车90037台，环比增长18%，同比增长38%，创本年度及历史11月销量“双最高”。

【01】“含金量”稳步飞腾，明星居品全线飘红

具体到居品结构来看，一汽丰田的销量呈现出平衡发展、明星居品全面飘红的特色。从结构上看，一汽丰田在轿车、SUV、MPV三大细分阛阓皆领有出色阐发，尤其是高端车型和智能电混双擎车型冉冉成为销量主力。包括格瑞维亚、新RAV4荣放、新卡罗拉锐放、新亚洲龙、新卡罗拉等在内的数款明星车型更是全面飘红。

其中，11月新款格瑞维亚销售10035台，环比增长35%；新RAV4荣放销售20658台，环比增长22%；新款卡罗拉锐放销售19700台，环比增长22%；同期全新亚洲龙销售13160台，环比增长31%；新卡罗拉销售11825台，环比大涨80%，可谓MPV、SUV、轿车全面吐花。

而拉开距离不雅察，本年前11个月，一汽丰田已累计销售新车703268辆，其中智能电混双擎车型累计销售288864台，同比增长30%，占比41%；高端化车型累计销售379571台，同比增长10%，占比54%，在销量结构上也呈现出向高端化、智电双擎化发展的态势。

这意味着，固然车市在2024年车市很“乱”，但一汽丰田却在销量结构上变得更具含金量，不仅加快向高端化、电动化转型，并且也在乘用车各细分阛阓保合手了强盛的竞争力与说话权，眩惑了那些更驻防居品品性与可靠性的谋害者出手。

播弄黑白，这样的销量得益与结构，在车市合座投入“存量竞争”的大环境下是特殊贫穷的，尤其是手脚搭伙品牌，更面对着复杂的竞争环境，受到的冲击也更为昭着，这也让一汽丰田的“步地这边独好”更引东谈主眷注。

【02】充分践行“大厂担当”，12月福利不绝加码

有别于一般快消品，汽车是试验耐久观点阶梯的产业，正因为如斯，短期的“内卷”与“乱市”并不行阐明最终的效能，在造车的“马拉松”中，一汽丰田对此显著更为了解。

本年广州车展，一汽丰田董修惠就曾暗示：“一个有担当的品牌，不怕卷，但卷的不是流量、价钱、网红、雇主，卷的是深切的用户知悉，是时间的冲破，是居品的编削。”一汽丰田是这样说的，亦然这样作念的，这亦然其销量走高的环节原因地方。

你比如说，本年上半年，一汽丰田发布了全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎时间品牌，开启了全面智混化的新篇章。该时间品牌由三阶智能电混双擎时间、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space机灵空间三大部分组成，大略为用户带来安全愉悦的全域出行更优解。

其中三阶智能电混双擎时间包含了自在宽泛空洞使用场景的THS Ⅱ、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动、以及全新普拉多搭载的兼顾越野、加快和环保性能的2.4T 1MT HEV 超等混动三种能源形态，大略自在用户在不同工况下的行车需求。

而全新Toyota Pilot高阶智驾则是丰田流程200亿公里智能驾驶系统测历练证过的熟习系统，具备20项智能化功能，大略为用户提供安全浅易的智驾体验。至于Toyota Space机灵空间则配备了向上的算力芯片，领有“东谈主、车、家”无缝衔尾的汽车智能生态系统，包含辅助联接多轮对话的语音交互系统、车载定制微信、QQ音乐等28项生态资源，颇受年青谋害者喜爱。

向上的时间仅仅基底，大略将其充分哄骗的落地的居品才是销量的“压舱石”。而一汽丰田显著也在居品编削上不休注入活力，从而为用户带来更具至心和竞争力的居品。比如普拉多和王冠等重磅全新车型，不仅丰富了一汽丰田的高端化居品阵营，并且大幅擢升了其品牌溢价智商。至于明星居品，格瑞维亚、亚洲龙、荣放、锐放等车型也纷繁全面焕新，不仅为用户带来了更全面的驾驶体验，也提振了自己的销量。

值得眷注的是，内卷的阛阓竞争也催生了一些乱象，热烈价钱战让车市变为了“乱市”，“割韭菜”的有之，策划不善、干个几年就“退市”的更是指不胜屈，尤其是近段时辰这一特色也阐发的更为昭着。

这时候，一汽丰田手脚搭伙大厂就更突显了其“大厂担当”，一汽丰田耐久信守“品性保险”的金字牌号，将对品性的严苛处分注入每一个坐蓐门径，同期也在保值率、车主用车生存、经销商体系设立等方面可谓颂声遍野，设立了邃密的品牌形象，为用户提供值得信托的购车选项。

同期，在让利谋害者方面，一汽丰田也积极反映国度策略，让内卷的“价钱战”晋级为“物好意思价更优”的“价值战”。比如本年上半年国度发出“以旧换新”策略号令后，一汽丰田就当先反映，推出“国补+厂补策略双享”，拿出20亿让利谋害者，并将这一策略延续至年末。

现在一汽丰田仍是官宣，12月1日-31日，一汽丰田“国补地补以旧焕新限时优惠一口价”活动汜博开启，至高可享2.3万超等置换补贴，另有丰厚入厂、贵重礼品及多重金融策略，助力用户梦思成真。包括旗舰居品全新普拉多、卡罗拉锐放、王冠陆放、RAV4荣放、凌放等重磅车型皆参与其中。这在镌汰谋害者出手门槛、践行一汽丰田大厂担当的同期，也必将为其全年销量攀升注入新的活力。

写在临了：

无用置疑，2024年是车市向电动化、智能化快速逼近转型的一年，但同期亦然内卷与乱象频出的一年，欲盖弥彰的居品与价钱让东谈主或隐或现，多样“遥遥向上”的躁急宣传也甚嚣尘上，但终究会跟着时辰的推移而去伪存真，尘归尘，土归土。

正所谓：大浪淘沙始见金。面对汽车行业向智能化、电动化转型的大水，有太多的厂商“蜂拥而至”，但几经浸礼，也会有好多厂商最终不得不面对“一哄而散”的走时，尤其是近期跟着一些新势力车企的停摆，这点仍是初现线索。而跟着汽车新四化投入后半程，车市淘汰赛就怕会进一步提速，届时一汽丰田的“大厂担当”上风也将体现的更为昭着。

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