前不久阿维塔 12 的增程版车型负责发布开云kaiyun登录入口，这是阿维塔旗下的第一款增程式能源车型。现时，阿维塔的开山之作阿维塔 11的增程版车型也来了，此次咱们就对它进行了试驾。总体来讲，增程版车型如故能凭借莫得里程焦急的上风让东说念主在用车的经由中愈加宽解的。2024 广州车缓期间新车开启预售，Ultra 增程版预售 29.99 万。

外不雅带有最新的眷属诡计元素

阿维塔 11 增程版车型的外不雅诡计与现金的纯电版车型比拟如故有些退换的，尤其是在车头位置禁受了阿维塔最新的眷属式诡计决策，傍边灯带经保障杠下方不时。天然了，这台车与现金车型的诡计哪个排场，迎接大家在挑剔区留言磋磨。不外动作阿维塔品牌的开山之作，我合计阿维塔 11 的合座诡计如故颜值在线的，即使在车辆更新换代如斯快确当下，它如故额外耐看的。

另外，这台车的长度比拟纯电版块的阿维塔 11 来说要稍长一些，不外它的车身轴距莫得变化，依旧是 2975mm 的轴距。这么的车身尺寸既能保证车辆的外不雅有大气的视觉后果，也能保证车内乘坐空间的充足进度。车尾在保障杠下沿的位置也相较纯电车型有些退换，禁受了荫藏式排气管诡计。而在建设方面，三激光雷达仍有配备。并且智驾系统还升级到了华为乾崑 ADS 3.0 版块，同阿维塔 12 一样将会支抓从车位到车位的自动驾驶赞助。

与外不雅井水不犯河水的是这台车的内饰诡计决策，阿维塔 11 的内饰看起来颇为时尚，尤其是仪容台的 Vortex 心情涡流，推出于今齐有可以的诡计感。天然这台车定位科技年青，但它的座椅诡计亦然禁受比较克制的诡计，只是只是用了深色的边线进行搭配。加上中控系统背后的 HarmonyOS 操作系统，用车的便利性也莫得问题。

在能源方面，阿维塔 11的增程版禁受了与阿维塔 12 增程版一样的昆仑增程能源系统。增程器（1.5L 排量涡轮增压）交接在前机舱内，额定功率 115 千瓦，热遵循 44.39%，峰值发电功率为 100 千瓦并可以保抓 70 千瓦的抓续发电功率。电板同样搭载 39.05kWh 的电板包，峰值充电倍率可达 3C，电量从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟。

另外这套增程系统还带有停机活塞主动放手期间，在增程器停机的时候会把活塞退换到最好位置，可以镌汰运行时的缸压，凭据厂家提供的信息来看，运行一刹的振动可以镌汰 90%，增程器启停动作可以更无感。

官方公布的 CLTC 纯电续航里程逾越 225 公里，比拟造型更低矮的阿维塔 12 增程版车型续航要短 20 公里傍边，概述续航里程可达 1065 公里以上。至于能源方面，后置电动机的输出功率可达 231 千瓦，概述扭矩达到 367 牛 · 米，关于一款新能源时间的车型来讲，能源天然是无需挂念的。0-100km/h 加快时候只需要 6.9 秒，馈电也仅需 7.5 秒就可以完成零百加快。

就驾驶感受而言，阿维塔 11 增程版开着依旧给东说念主的嗅觉是一台纯电车。悬架的撑抓和对震荡的化解齐富饶韧性，延续了阿维塔车型一贯的广宽底盘进展。转向系统的指向性也可以，并且底盘也并未因为眷注荒疏性的考量，就把它的路感过滤得比较澈底，开起来有一定的一样感。荟萃此前咱们对阿维塔 11 纯电版车型的试驾感受来看，这台车基本保抓和延续了纯电车型的底盘以及操控作风，体感上莫得太多的分别，齐作念到了额外好的进展。

裁剪点评：

如今的中国品牌市集，只是凭借纯电车型"一招鲜"打遍寰球也曾不成能了，毕竟即使是各家的超等充电也存在一定的补能困局。而混动或者增程版车型简略仍然是现阶段的最好搞定决策。因此阿维塔的增程版车型也因运而生，并且在阿维塔车系上的增程系统还增多了诸如电子机油泵、停机活塞主动放手这么的进步用车"体面"进度的建设，能够增多车辆的科技感和豪华感。总的来讲我是挺看好这台车的。